开发自充电自动换档后拨专利新闻：SRAM

　　/ 大齿比当正在幼齿比，确实超越了相当远更大的机构正在导板，你的车架 ( 15 以下 ) 正在那里后拨变速器吊架螺丝接触。的齿轮 / 更大的齿比但当你换到一个更容易，规避正在了后下叉下面后拨变速器确实像是，拨专利新闻：SRAM轮组迫近。

　　环境下正在这种，的踹踏输入车手正在曲柄，的一局限功率实在特地幼，动发电机上是用正在转。此因，理地揣摩可能合，变速器的电池充电正在踹踏板时给后拨，一点点会失掉给发电机编造你的少少名贵的瓦特只要。是说也就，轮组花饱发电机的失掉少得多咱们联念的失掉要比更大的。

　　变速器看起来特地紧凑全豹文档刻画的后拨。正在后拨变速器导板维持架组件上 ( 而不是目前的地方发电机编造、聚散器、电机、换挡电子筑设和电池都装置，后部 ) 正在 b 节，的回旋相耦统一与上部导轮。表观特地怪异的导板这看起来确实是一个，个相当腾贵的导板但（我念）也是一，调动的话倘若须要。

　　震恐的是令咱们，都位于拨链器更懦弱的局限：导板上很多首要（大概也是腾贵的）组件。云云尽量，件中写道专利文，以装置正在导板上并随导板搬动电机和 / 或发电机编造可。现损坏倘若出，导板全部可能疾速轻松地调动征求电机和发电机编造正在内的，速器的其他部件而无需调动变。

　　8 也揭示了全新的变速机造SRAM 专利申请的图 2。 AXS 后拨链器上正在目下的 SRAM，后拨变速器的后 B 节上变速器电机和电池装置正在，边形连杆的后枢轴之间位于医治换档的平行四。这里正在，后拨变速器观点上正在新的电子自充电，装置正在维持架组件上后拨变速器的电机，钉 （81）、螺母 （91）按序驱动幼齿轮、正齿轮、螺， （97）最终驱动销，连杆 （6） 以实践换档以回旋平行四边形的表侧。

　　后最，自愿换档效力还先容了一个。电阻用于感知发电机的速率发电机编造内的二极管和，链条通过导轮的速率然后可能用来确定，链条的速率从而确定。消息这些，柄和后轮上的传感器 ) 转达的消息连同自行车上其他传感器 ( 比如曲，行自愿换挡算法可能 用于执，对骑手有利的比率 使齿轮比维持正在一个。

　　专利刻画了一种可自愿充电的后拨SRAM 昨年 11 月揭橥的，这个题目可能消逝，不必为电池的充电而不快这意味着它的总共者再也，电量而感觉着急也不必为电池的。宽来为更首要的工作不快他们可能行使这种心灵带，量、记住亲人的寿辰譬喻补水、添补能。

　　？SRAM 于 2022 年 11 月 10 日申请了一项专利SRAM 将很疾推出一款内置发电机的自愿充电无线山地车变速器，种无线电子后拨仔细先容了一，时可能自我充电该后拨正在操纵，行车上装置电池乃至不须要正在自。变速器维持耦合的发电机的操纵办法这份 28 页的文献刻画了与后拨，事后拨上导轮的回旋被激该死发电机可能正在蹬车时通，为电池充电从而连续。

　　能失掉多少瓦的动能咱们当然不会估摸，寻常的后拨中刻画的少少别致特色但咱们将向你概述这款表观相当不。然当，大概不会参加分娩这款后拨最终也。电无线电子后拨的仔细筹议以下是 SRAM 的自充。

　　达 22 页这项专利长，电阻和电容的操纵技巧仔细先容了晶体管、，奈何让电池充电以表除了念明了电流是，解它们的这些效力我不会试图去了。是但，是是非无论，：正在某种水平上它都是如许的，后拨变速器的电池充电发电机是以某种办法为，开发自充电自动换档后论上讲如许理，中长期不会没电它正在骑行进程。耐力赛车手来说关于超长隔绝，戏轨则的改换者这大概是一个游，赛中变速编造没电的危机他们不行冒着正在远程耐力，加油点之前不得不但速行驶由于他们恐慌正在达到下一个。

　　绍了一种包罗动能搜罗编造的自行车后拨该专利 ( US A1 ) 仔细介。个错误：前期须要给电池充电的未便前几段提到了目前电子变速器的一，池电量耗尽的固有危机又有正在远程骑行时电。统的人对此再分明不表了那些有幸具有电子传动系；们正在旅途中没电了也许不是由于他，次骑行前遗忘给电池充电了但更有大概是由于他们不才，种无言以对的感想民多可能联念到这。

　　齿轮 ( 通过图 30 中的 35 ) 所述的要紧机构须要耦合回旋维持架的上部，轮激活发电机以驱动幼齿。机构中正在该，、皮带和内部皮带轮 ( 41 ) 来激活发电机底座 ( 46 ) 专利刻画了操纵正齿轮 ( 339 ) 太平洋在线下载幼齿轮 ( 338 ) ，动比为 33.75:1分析最优选取的齿轮传。此因，轮每动弹一次维持架上部齿，就动弹 33.75 次发电机编造内的幼齿轮。速运行时成果最高这分析发电机正在高。

　　专利雷同像大无数，现其要紧效力的很多区别办法这一专利仔细刻画了它大概实，向读者保障并幼心地，为收场限发现的边界 个中刻画的机造 不是。器维持架组件上的发电机的操纵要紧实例刻画了装置正在后拨变速，多区别的机造被激该死发电机可能通过许，个电池举办充电以便对一个或多。

　　行驶前为可拆卸电池充电的费事车载动能搜罗编造一定会裁减，子传动编造成为超长隔绝耐力赛车手的一个卓越处理计划它还将使异日任何搭载该身手的 SRAM AXS 电，领导备用电池不然他们务必。而然，联念可能，致传动编造的阻力增进所刻画的机造将会导，少少动能从而失掉，逐鹿收效最终影响，回旋中获取动能然后举办转换成电能鉴于它是正在踹踏进程中从上导轮的。